La constructora china China First Highway Engineering (CFHEC) consolida su presencia en el mercado camerunés de infraestructura tras adjudicarse un contrato de 46.100 millones de FCFA para rehabilitar un tramo estratégico de 77 km del corredor Ngaoundéré-Garoua, pieza clave para el comercio regional y la conectividad logística.
El Ministerio de Obras Públicas de Camerún, dirigido por Emmanuel Nganou Djoumessi, anunció el 12 de febrero de 2026 la adjudicación a CFHEC del Lote 3 de la carretera Ngaoundéré-Puente Salah-Puente sobre el río Bénoué. Este tramo, de 77 kilómetros, forma parte de un programa integral de rehabilitación de 242 km destinado a reforzar la conexión entre las regiones de Adamawa y Norte, consideradas estratégicas para el transporte de mercancías y la integración territorial.
El nuevo contrato, con un plazo de ejecución de 36 meses, se suma al Lote 4 ya obtenido por la empresa por 23.910 millones de FCFA, lo que refuerza su posicionamiento como uno de los principales actores extranjeros en proyectos viales cameruneses. Para adjudicarse esta obra, CFHEC superó a competidores internacionales de peso como Arab Contractors, China Railway No. 5 Engineering Group, CR20 y el consorcio Sinohydro / Stecol, cuyas ofertas fueron descartadas por irregularidades técnicas y financieras, entre ellas garantías no conformes o propuestas económicas excesivas.
La modernización del eje Ngaoundéré-Garoua está estructurada en cinco lotes, todos ya asignados. El Lote 1 fue adjudicado a CGCOC Group por 46.050 millones de FCFA; el Lote 2 lo ejecuta CHEC por 34.800 millones; y el Lote 5 corresponde a CWE por 31.090 millones. Este reparto refleja la fuerte presencia de contratistas chinos en el sector de infraestructura estratégica del país.
El financiamiento del Lote 3 proviene de un acuerdo de préstamo global de 216.000 millones de FCFA firmado en marzo de 2025 entre el Estado camerunés y el Banco Africano de Desarrollo, destinado a cubrir la totalidad del proyecto. Además de la rehabilitación vial, el programa contempla infraestructura socioeconómica complementaria, apertura de zonas agrícolas productivas y apoyo específico a la Universidad de Ngaoundéré, lo que subraya su dimensión de desarrollo territorial.
El proyecto se inscribe en la Fase IV del Programa de Apoyo al Sector del Transporte, cuyo objetivo es reconstruir el corredor económico Duala-Yamena. Esta iniciativa busca revitalizar la red logística nacional para atraer inversión privada en sectores agroindustriales y de transporte, así como facilitar el comercio transfronterizo en África Central. Asimismo, se alinea con la Estrategia Nacional de Desarrollo camerunesa (SND30) y con la hoja de ruta 2025-2028 del Banco Africano de Desarrollo, centradas en modernizar infraestructuras como motor de crecimiento económico y competitividad regional.
FUENTE: Ecomatin