El consorcio integrado por Eramet y Meridiam negocia con la CFI un financiamiento de 210.000 millones de francos CFA para rehabilitar el principal corredor ferroviario de Gabón, clave para las exportaciones de manganeso y la competitividad logística nacional.
La modernización del Ferrocarril Transgabón constituye una prioridad estratégica para el sistema productivo gabonés, ya que esta línea conecta las zonas mineras del interior con los puertos de salida hacia los mercados internacionales. El proyecto busca restablecer la capacidad nominal de la infraestructura hasta 16 trenes diarios, nivel considerado esencial para absorber el aumento previsto en la demanda de transporte de minerales y otros productos.
El plan de inversión contempla mejoras técnicas, refuerzo de vías, actualización de equipos y optimización operativa para corregir limitaciones de mantenimiento y rendimiento que han reducido la eficiencia del corredor en los últimos años. Estas restricciones han impactado directamente en los costos logísticos y en la competitividad de las exportaciones, especialmente del manganeso, uno de los pilares de ingresos externos del país.
Para Eramet, actor destacado en la explotación minera local, el proyecto representa una palanca clave para asegurar la fluidez de su cadena de suministro y sostener su producción. Meridiam, especializado en financiación y gestión de infraestructuras a gran escala, aporta el respaldo financiero y técnico necesario para estructurar una operación de esta magnitud, lo que refuerza la credibilidad del plan ante inversores internacionales.
La participación de la CFI subraya el atractivo económico del proyecto, no solo por su impacto directo en el sector extractivo, sino también por su efecto multiplicador sobre la economía. Una red ferroviaria más eficiente puede reducir costos de transporte, mejorar la conectividad territorial y estimular nuevas inversiones en minería, logística y comercio.
Desde una perspectiva macroeconómica, la iniciativa se alinea con la estrategia nacional de valorización de recursos naturales mediante la modernización de infraestructuras críticas. Si las negociaciones se concretan, el programa podría convertirse en uno de los mayores proyectos ferroviarios recientes del país y en un catalizador para fortalecer el posicionamiento de Gabón en los mercados internacionales de materias primas.
FUENTE: Ecomatin